宜特台灣拓展車電模組驗證，建造「溫濕度複合式振動」可靠度測試環境

為因應汽車市場逐步走向電動車、車聯網領域，以及Tier 1車廠欲就近尋找台灣模組供應商，宜特科技台灣總部今(3/10)宣佈，從汽車「IC」驗證拓展至汽車「模組」驗證服務，建造「溫濕度複合式振動」可靠度測試環境，此舉不僅可以就地服務欲跨入汽車市場的台灣電子產業，搭配宜特昆山子公司的車用測試能量，讓宜特集團在兩岸的車電驗證服務更加完整。

宜特觀察發現，近三年來台灣電子產業，陸續從趨近飽和的消費性電子產品外，尋找新的產業方向，放眼全球產業中最有潛力的就是汽車市場，2015年汽車銷售量上看9000萬輛；如何在車用電子產業中競爭，成為最大的話題。

然而，汽車產業供應鏈為壟斷市場，車廠為避免產品品質異常，導致上市車全面招回更換零組件，因此只要零件供應商品質穩定，車廠不會輕易更換零件供應商。造成有如長城般的巨大門檻阻擋著，台灣電子產業不得其門而入。

「不過，宜特近年與許多國際Tier1車廠合作時，嗅到台灣產業進入車用的契機，來自於電動車、車聯網的興起，需要更多駕駛資訊整合輔助系統，包括導航、藍芽通訊、倒車顯示、360度環境、胎壓偵測、雷達偵測系統，以及LED車燈，新功能勢必需要新的供應鏈，這些恰好正是台灣電子產業的強項與機會；此外Tier1廠商，希望可以就近尋找台灣廠商，這也讓台灣電子業者找到敲門磚。」宜特可靠度工程處副處長　曾劭鈞表示。

曾邵鈞進一步指出，然而，從消費性電子產業跨足至汽車電子產業，產品功能設計對於台灣廠商而言，早以駕輕就熟，唯獨最大的差異就在於可靠度的需求。消費性電子產品而言，產品壽命設計約1~3年為汰換週期，但車用電子則以10年起跳，上看15年壽命期。IC晶片需符合AEC Q100/Q101/Q200規範，而車用模組廠則須符合ISO16750車用電子環境測試條件規範，滿足高壽命、高可靠度的車用需求。

為因應車廠就近台灣尋找供應鏈，以及客戶車用模組可靠度驗證需求，宜特台灣今年建置可確保汽車模組品質的「溫濕度複合式振動」測試環境。可望協助台灣業者，順利跨進Tier 1車廠供應鏈。

關於宜特科技

始創於1994年，iST從 IC 線路除錯及修改起步，逐年拓展新服務，包括故障分析、可靠度驗證、材料分析與品質保證等，建構完整驗證與分析工程平臺與全方位服務。客戶範圍囊括了電子產業上游 IC 設計至中下游成品端。隨著綠色環保意識抬頭，iST不僅專注核心服務，並關注國際趨勢拓展多元性服務，建置無鉛與無鹵可靠度驗證、化學定量分析與訊號測試，順利取得多項國際知名且具公信力的機構 ─ 德國 TUV NORD 與英國 BSI 認證。同時在國際大廠的外包趨勢下，宜特科技也扮演品牌公司委外製造產品的獨立品質驗證第三公證實驗室，取得 TI、Lenovo、Dell、Cisco、Delphi、Continental Automotive等品牌大廠認證實驗室資格。

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