您必須知道的車用電子驗證標準及車用功率元件量產製程
汽車安全系統的核心在AI晶片
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對於自動駕駛的分級是以汽車在行進過程中駕駛者與機器分工的比例來進行區分，最高等級的Level 4，是定義系統在任何道路及交通情況下可以完成自動駕駛。
完全自駕需要大量的感測器來替代原來駕駛者的眼睛，車聯網提供駕駛者在不可見遠方的完整交通資訊，地圖則是定位引導汽車至目的地的方向。而扮演駕駛者進行思考的大腦就是高速運算的AI晶片，所有的內部外資訊都須仰賴這顆大腦來做出安全的決策。
如何確保晶片正確工作，關鍵在驗證與品管機制
上述應用發展都是希望自駕車能解決惱人的塞車以及最重要的安全問題，但我們要如何確保這些感測晶片、汽車零組件能依照期望來正確工作? 汽車行業已發展出一套完整的驗證流程機制，包括ISO 26262、AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q102、AEC-Q104、AEC-Q200、ISO 16750、SAE、JASO、IECQ AQP等規範，來檢測這些晶片與次系統的可靠性及設計安全，此外，國際車廠亦要求供應鏈必須導入品質管理系統(IATF 16949)，確保車電零組件後續出貨規格穩定一致(參見右圖)。
搶灘汽車電子供應鏈，驗證交給宜特
iST宜特，除了可提供IC零組件領域，在AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q102、AEC-Q104、AEC-Q200可靠度驗證及故障分析服務外，亦可協助所有欲進入車電供應鏈的企業，導入ISO 9001/IATF 16949/IECQ AQP品管系統輔導諮詢服務，乃至汽車環保規範，協助企業加快取得認可。
此外，iST宜特，亦攜手世界汽車安全鑑定與檢測權威機構DEKRA，合資成立德凱宜特 (DEKRA-iST)，三方打造出全世界完整的汽車電子驗證鏈，提供從整車、模組、零件的全方面認證/驗證/分析一站式服務。
搶灘汽車電子供應鏈，驗證交給宜特
iST宜特，除了可提供IC零組件領域，在AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q102、AEC-Q104、AEC-Q200可靠度驗證及故障分析服務外，亦可協助所有欲進入車電供應鏈的企業，導入ISO 9001/IATF 16949/IECQ AQP品管系統輔導諮詢服務，乃至汽車環保規範，協助企業加快取得認可。
此外，iST宜特，亦攜手世界汽車安全鑑定與檢測權威機構DEKRA，合資成立德凱宜特 (DEKRA-iST)，三方打造出全世界完整的汽車電子驗證鏈，提供從整車、模組、零件的全方面認證/驗證/分析一站式服務。
從驗證到量產-
車用功率元件達低功耗/低輸入阻抗的必要製程
隨著車用電子功能愈來愈多元，對於低功耗/低輸入阻抗的要求也愈來愈高， MOSFET / IGBT成為車用電子、電動車勢不可擋的必備功率元件，宜特從車用電子驗證領域，跨入「MOSFET/ IGBT晶圓後段製程整合服務」。這是一項介於晶圓代工(Front-End)到封裝(Back-End)之間的製程處理-BGBM晶圓薄化，此步驟將使MOSFET/ IGBT得以實現低功耗/低輸入阻抗。
從驗證到量產-
車用功率元件達低功耗/低輸入阻抗的必要製程
隨著車用電子功能愈來愈多元，對於低功耗/低輸入阻抗的要求也愈來愈高， MOSFET成為車用電子、電動車勢不可擋的必備功率元件，宜特從車用電子驗證領域，跨入「MOSFET晶圓後段製程整合服務」。這是一項介於晶圓代工(Front-End)到封裝(Back-End)之間的製程處理-BGBM晶圓薄化，此步驟將使MOSFET得以實現低功耗/低輸入阻抗。
熟稔從車廠、Tier1到零組件的要求，深厚技術化為知識服務，為您車電產品品質把關
熟稔從車廠、Tier 1、零組件客戶的OEM/DOP/AM車用市場各項可靠性、安全與環保規範要求，我們將這些專業技術，轉化成技術知識，提供您專業的建議、高品質服務，協助您順利搶灘汽車電子市場。